Германский автомобилестроительный концерн Daimler приобретает 10%-ную долю в
капитале российского производителя грузовых автомобилей ОАО "КамАЗ" за
250 млн долларов. Таким образом, весь "КамАЗ" оценен в 2,5 млрд долларов. О закрытии сделки будет объявлено в пятницу, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с условиями сделки.
Как сообщалось ранее, продавцом 10%-ного пакета акций "КамАЗа" выступает инвестиционная группа "Тройка Диалог". Daimler подал заявку в антимонопольное ведомство Германии на покупку доли в "КамАЗе" 5 декабря.
Контрольный пакет акций "КамАЗа" (54,4%) консолидирован в руках
гендиректора компании Сергея Когогина и финансовых инвесторов во главе с
"Тройкой Диалог", госдоля в размере 34% акций внесена в госкорпорацию
"Ростехнологии". Ее глава, председатель совета директоров "КамАЗа"
Сергей Чемезов в середине июля назвал шорт-лист из трех претендентов на
роль стратегического инвестора предприятия - помимо Daimler, в нем
фигурировали Iveco и Volvo.
Вскоре стало известно, что "Тройка" и менеджмент завода ведут
эксклюзивные переговоры с Daimler о продаже 42% акций крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей. Чуть позже появилась информация и о предполагаемой цене сделки в 2 млрд долларов.
Однако в начале октября источник, близкий к "КамАЗу", сообщил, что сделка
по продаже 42% акций АО "КамАЗ" концерну Daimler может не состояться из-
за затянувшегося падения фондового рынка.
Сергей Чемезов 20 ноября сообщил, что Daimler может изменить свои планы в отношении приобретаемого пакета акций "КамАЗа" и купить 10% вместо ранее планировавшихся 42%.
"Daimler не устраивает цена в 2 млрд долларов, которую мы обсуждали раньше,
кризис сильно ударил и по ним. Сейчас Daimler намерен сократить размер
пакета, раньше они хотели 42%, теперь речь о том, чтобы купить гораздо
меньше, около 10%", - сказал тогда Чемезов. "Это и нам тоже выгодно,
потому что продавать по нынешним ценам нецелесообразно", - добавил глава
"Ростехнологий".
При этом Daimler впоследствии, в случае улучшения финансовой
ситуации, может увеличить свою долю в "КамАЗе". "Daimler такой пакет
нужен, чтобы зацепиться, войти в "КамАЗ" и на российский рынок, позднее
они могут докупить акции и увеличить свою долю", - отметил Чемезов.
